汽車、火車、地鐵門窗玻璃
經過特殊處理的壓克力應用在汽車、火車、地鐵門窗/擋風玻璃上，無色透明的特性保證了駕駛員和乘客的視野區域，同時能承受較強的沖擊力。
飛機駕駛艙的透明材料
飛機駕駛艙的窗戶因為其所處的位置，對于抗沖、刮擦、堅固等有很苛刻的要求。經過處理有改性的特種壓克力，目前已被一些飛機制造公司應用作飛機窗戶材料，俗稱航空壓克力板材（stretched acrylic）。
飛機主擋風窗戶和側擋風窗戶一般有三層材料，外層是較薄的強化玻璃，用以直接抵抗風沙的磨損和化學腐蝕。內兩層是特種壓克力材料，質地輕盈降低飛機自重，從而減少油耗。良好的韌性滿足可靠的要求。透光度滿足飛行員視野明晰的要求。
除上述兩種，在軌道交通L域，壓克力還被廣泛應用作聲屏障。
聲屏障
聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，聲波只能從上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。
壓克力聲屏障及優勢
壓克力板聲屏障是采用壓克力板制作而成的聲屏障，有良好的抗沖擊性、耐溫、隔音、采光、加工性佳、可塑性強等優點，常運用在公路兩邊、小區、高速公路、高架橋、橋梁等邊側上用來阻斷噪聲的傳播。
優勢
1）壓克力聲屏障耐候及耐酸堿性能好，不會因長年累月的日曬雨淋，而產生泛黃及水解現象；
2）壓克力聲屏障沖擊后，不易二次傷害；
3）壓克力聲屏障厚度一般采用15-25mm，實驗室條件下，測試隔聲量可達30-40dB；如果把聲屏板D部做成內彎的形狀，隔音效果會更好。
4）壓克力聲屏障天然抗紫外線輻射，能夠提供對紫外線輻射的*抵抗；
5）壓克力聲屏障的透明度，一般有大于90%的透光率；
6）壓克力聲屏障易成型、易加工，制造周期短；
7）壓克力聲屏障維護方便，易清潔，可用水自然清潔，或用肥皂、軟布擦洗。
